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Aspectos a tener en cuenta en el mantenimiento de camiones

Desde Asiro System, queremos informaros sobre los aspectos que debéis tener en cuenta respecto al mantenimiento de camiones.

En ocasiones, debido al estrés del trabajo, la rutina, nos olvidamos de que nuestros camiones necesitan estar en perfecto estado ya que, son la principal herramienta de trabajo de todos los transportistas.

Por ello, es imprescindible llevar a cabo un mantenimiento estricto y riguroso para poder realizar correctamente nuestro trabajo.

Recomendaciones en el mantenimiento de camiones

En primer lugar, debemos considerar las directrices ofrecidas por el fabricante del camión y llevar a cabo todas las revisiones periódicas que se necesiten, sin saltarnos ninguna.

Aun así, hay algunas recomendaciones que aparentemente no tienen importancia pero que sin embargo, nos pueden ahorrar muchos disgustos y costes innecesarios :

  • Mantener el nivel de combustible por encima de un cuarto del depósito: hay que intentar que el camión no entre en reserva y repostar antes de que el indicador rebase la medida de 1/4.
  • Dejar al camión al ralentí aproximadamente medio minuto justo antes de arrancarlo por primera vez en el día y antes de apagar el motor: esta medida ayuda a aumentar la vida del motor.
  • La maestría a la hora de conducir: la forma en que el chófer conduzca va a ayudar al mantenimiento del camión, especialmente de las  ruedas, evitando acelerones o frenazos innecesarios y comprobando el nivel de presión de los neumáticos de forma periódica.

Otras aspectos a tener en cuenta

Como hemos comentado anteriormente el mantenimiento de camiones debe estar regularizado y deben llevar a cabo las revisiones periódicas oportunas.

En estas revisiones, hay ciertas comprobaciones que debemos tener en cuenta para tener a nuestros camiones en el mejor estado posible:

  • El cambio de filtros: es una de las averías más comunes en camiones debido al atascamiento de éstos por la acumulación de sedimentos.
  • Cambio de aceite: hay que intentar anticiparse a que llegue este momento. En el caso de los camiones se recomienda que se haga el cambio de aceite 15 o 20 km antes del fin de ciclo.
  • Luces: debemos estar en todo momento atentos al correcto funcionamiento de las luces de nuestros camiones.
  • Los neumáticos: Es de vital importancia mantener en perfecto estado los neumáticos ya que, sufren bastante más que los de otros vehículos debido a que soportan grandes cargas.

Un correcto mantenimiento de los mismos repercute directamente en el rendimiento del camión, así como la calidad de sus prestaciones.

En primer lugar, hay que estar atento en todo momento de la presión de los neumáticos en cada viaje.

Por otro lado, es necesario llevar a cabo una limpieza de los neumáticos para aumentar su esperanza de vida. Debes realizarla con agua tibia y jabón, sin utilizar productos químicos que puedan dañar la calidad de la goma.

Por último, pondremos el punto de atención en el equilibrado. Siempre que cambies o desmontes los neumáticos, es preciso realizar un equilibrado de los mismos. Te ayudará a evitar posibles vibraciones inesperadas, desgastes excesivos en determinadas áreas e incluso, problemas en la suspensión, la dirección y la transmisión.

Recordad que un buen estado y mantenimiento de vuestros camiones asegurarán un buen trabajo y evitará muchos riesgos.

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Sabes cuáles son los diferentes tipos de camiones?

En Asiro System Alarms muchos de nuestros clientes tienen diferentes tipos de vehículos en los que llevan nuestros localizadores.  En el siguiente artículo, queremos contaros y explicaros cuáles son los diferentes tipos de camiones en este caso que podemos encontrarnos en el transporte por carretera.

¿Qué es un camión y que tipos de camiones existen?

En mi primer lugar y aunque suene muy lógico queremos aclarar qué es un camión: vehículo automóvil grande y potente, que está constituido por una cabina en la que va el conductor y una gran caja o depósito y que está destinado al transporte de carga pesada por carretera.

En el caso del transporte de mercancías debemos saber que se realiza con  dos tipos de camiones: camiones rígidos y camiones articulados. 

A continuación os contamos los distintos tipos de camiones que hay teniendo en cuenta distintas características:

 Según su estructura:

  • Rígidos: Tienen un tamaño más pequeño, por eso, normalmente realizan el transporte por ciudad. Debido a su tamaño, suelen utilizarse para el transporte urbano y la paquetería. Este tipo de camión está compuesto por la cabina del conductor y el remolque todo en una sola pieza.
  • Articulados: este tipo de vehículos poseen como mínimo dos estructuras rígidas que se unen por un punto articulable. Y pueden ser de diferentes tipos:
  1.  Trailer: estos tipos de camiones se utilizan para realizar transporte de mercancías internacional. Están compuestos por una parte llamada tractocamión y otra llamada semirremolque. La primera corresponde con la parte de la cabeza tractora y la segunda es la que contiene el remolque con la carga.
  2. Tren de carretera: es un camión que contienen uno o más semirremolques. La diferencia con el anterior es que éste, es capaz de transportar la mercancía sin necesidad de remolques gracias a su gran capacidad. Sin embargo, sus grandes dimensiones en ocasiones dificultan su transición por algunas carreteras.
  3. Megacamiones: son vehículos mucho más grandes que los trailers que transportan un mayor volumen de mercancías, en España, ya están circulando desde 2016. Estos camiones pueden llegar a medir 25 metros y transportar hasta 60 toneladas. Requiere de ciertas autorizaciones para poder conducirlo además solo puede circular por autovías o autopistas y nunca superar los 80 km por hora.

 Según su mercancía:

  • Camión con plataforma abierta: la plataforma va al aire libre, en función de la mercancía que transporte será asequible o no. Normalmente este tipo de vehículo transporta mercancía que es pesada, como en el caso de la construcción.
  • Lona: es la opción más habitual. En este caso, los remolques se encuentran cubiertos por una lona que puede retirarse y facilitar la carga y descarga de mercancías.
  • Frigoríficos: Son encargados del transporte terrestre de mercancía que tiene que estar refrigerada o con temperatura, normalmente suelen ser alimentos.
  • Cisterna: suelen utilizarse para transportar mercancía con ADR, aunque también se usa para el transporte de gases, líquidos y químicos.
  • Con caja cerrada: este tipo de vehículo cuenta con una estructura rígida la cuál solo se puede acceder por la parte trasera a diferencia de los camiones de lona.
  • Mercancía especial: se utilizan para el transporte de mercancía especial como puede ser el ganado.
  • Contenedores: la principal característica de este tipo de camión es que gracias a su estructura, protege la mercancía de cualquier situación meteorológica. Hay infinidad de materiales que se pueden transportar gracias a este tipo de vehículo.

 

Ahora que ya conocéis los tipos de caminones, ¿sabéis como hacer para controlar el consumo de los mismos?

Los sistemas antirrobo para camiones: una herramienta esencial

Una de las mayores preocupaciones para todos aquellos que gestionan flotas de camiones son los robos, no solo por el valor del vehículo. Un robo implica poner a tu conductor en una situación límite, además la pérdida de mercancía que suele acarrear consecuencias con la empresa responsable de la misma y un sinfín de problemas que se suceden.

En España, cada año, los robos de transporte de mercancías suben como la espuma. Y la verdad que es una pena que una empresa tenga que pasar por esta situación pudiendo evitarlo gracias a un sistema antirrobo para camiones que hay desarrollados hoy en día.

Si queremos acotar el tipo de delincuente, desde la Unidad Técnica de Policía Judicial nos comentan que “a nivel estadístico estamos detectando que parte de ellos pertenecen a bandas organizadas españolas; clanes familiares, principalmente, pero tampoco podemos decir que sean grandes organizaciones delictivas”.

En cuanto a la mercancía sustraída, se roba de todo, desde grandes electrodomésticos, dispositivos electrónicos, etc. que mueven importantes cantidades de dinero, a pequeños hurtos relacionados con el reparto capilar.

El modus operandi es muy diferente dependiendo del tipo de robo. Si el valor de la mercancía es muy grande, el nivel de organización es mayor, “implicando ello labores de vigilancia para conocer la ruta del reparto. Ocurre que muchas veces hay gente infiltrada en las empresas para dar información precisa sobre la operativa de los vehículos. Así, donde más se está robando es en las propias campas de estas empresas, situadas generalmente en polígonos industriales con poca vigilancia”, afirman desde la Unidad Técnica.

Hoy en día, existen múltiples sistemas antirrobo en el mercado que pueden ayudarte en esta situación, en Asiro System Alarms hemos desarrollado uno que lleva más de 15 años en el mercando ayudando a empresas a encontrar y gestionar este tipo de situaciones.

Ventajas de un sistema antirrobo

Gracias a nuestro sistema antirrobo podrás:

  1. Conocer si tu vehículo se ha salido de la ruta planificada.
  2. Conocer si tu vehículo se encuentra en una zona “caliente” o cerca donde exista peligro.
  3. Podrás enviar alertas al teléfono móvil del conductor.
  4. En el caso de que se produzca el robo, activar el corte de motor para dejar inmovilizado el vehículo y tomas las medidas necesarias.
  5. Tendrás soporte técnico por parte del equipo de Asiro para gestionar la situación.

En resumen, en Asiro System Alarms el pack antirrobo incluye además del localizador GPS,  dos periféricos como el botón del pánico y el inmovilizador remoto del vehículo en caso de robo.

En cuanto al segundo, permite al conductor, mediante la pulsación de un botón instalado de forma discreta en el vehículo, activar una alarma inmediata ante una situación de emergencia que se está produciendo. Este aviso informará del vehículo que ha generado la alarma, de la hora y del lugar en el que se produjo dicha alarma.
Por lo que respecta al inmovilizador remoto del vehículo, esta herramienta permite realizar el corte remoto de la inyección del mismo inhabilitando su posterior arranque. Está diseñado para ser activado desde el Centro de Control en cuanto se detecta el robo del vehículo.

 

 

Los camiones autónomos, ¿futuro probable?

El desarrollo de vehículos autónomos promete un cambio de paradigma en el sector transporte, pronosticando una movilidad más cómoda, eficiente y segura, tanto para el transporte de pasajeros como para la transportación de mercancías. Se espera que los camiones autónomos aparezcan antes en las carreteras antes que los taxis autónomos. Algunas compañías como Tesla, Volvo, Embark, Uber, Waymo, o Daimler ya están logrando progresos significativos en la creación de camiones autónomos destinados al transporte de mercancías.

RESOLVERÁN LA FALTA DE CONDUCTORES

La suposición más evidente es que el uso de camiones autónomos ayudará a resolver el problema que por décadas ha sufrido la industria de transporte de mercancías: la falta de conductores. La industria del transporte de mercancías mantiene un crecimiento sostenido, mientras que la falta de conductores es un problema que se agrava cada vez más.

Históricamente, se ha tenido a los camioneros por trabajadores relativamente obligados a desarrollar el oficio por necesidad en una profesión sacrificada, dura y muy exigente tanto física como mentalmente. Esto no es siempre así, porque dentro del mundo del camión son muchos los camioneros vocacionales, verdaderos apasionados de la carretera pero es cierto que las condiciones laborales no son lo buenas que deberían ser para un oficio tan sacrificado. Es por ello, que la demanda de este empleo está disminuyendo con el paso de los años.

LA REDUCCIÓN DE COSTES

Generalmente, un gran porcentaje del coste de la transportación de mercancías proviene de la mano de obra; con el uso de camiones autónomos, ese costo se eliminaría. Además, se reducirían los tiempos de tránsito, debido que los camiones podrían operar las 24 horas, mientras que los choferes actualmente deben seguir los tiempos de descanso obligatorios. Según PwC Strategy and consultancy, la digitalización y automatización de los procesos y los vehículos de entrega reducirán los costos logísticos para el transporte en un 47% para 2030.

MAYOR SEGURIDAD

Respecto a al seguridad, los camiones autónomos contribuirían a disminuir los riesgos de accidentes en las carreteras causados por la fatiga de los conductores. La fatiga, está relacionada con el 15% de todos los choques fatales del transporte pesado. Suele ser frecuente que el chófer del camión tenga que cumplir con determinados plazos inexcusables en la entrega de la mercancía, que le obliguen en ocasiones a superar los límites de velocidad o a conducir en un estado de semisomnolencia involuntaria debido a la falta del reposo necesario.

TEMAS A CONSIDERAR

La tecnología ha tenido grandes avances en los últimos años, los vehículos autónomos combinan una serie de sensores tales como radares, visión artificial, GPS, cámaras de sonido envolvente, entre otros, para poder percibir objetos a su alrededor, efectuar un frenado automático, mantenerse en el carriles, etc. Sin embargo, la opción de que los camiones puedan ser conducidos sin la intervención de un ser humano no es asequible hasta ahora, no sólo por aspecto tecnológico, sino por la percepción de seguridad y por la falta de marcos normativos que respondan a la nueva realidad.

Hasta ahora los camiones autónomos se han pensado más como camiones asistidos, en los que aún se contempla la presencia de un conductor. Por consiguiente, no desaparecerían todos los conductores de camiones, sino que muchos simplemente cambiarían de funciones y responsabilidades, lo que implica que esos conductores deberán desarrollar nuevas capacidades y habilidades.

Otro aspecto en el que todavía se requiere trabajar es en un marco normativo en caso de accidentes, se requiere de una ley que responda satisfactoriamentre a la pregunta de ¿quién tendrá la responsabilidad en caso de que un camión autónomo tenga un accidente ? «Y los legisladores no han tratado de hacer que la ley incluya a las compañías tecnológicas autónomas. Un proyecto de ley pendiente en el Congreso, llamado AV Start Act, no permitiría que las personas que se lesionaron gravemente mientras viajaban en un auto sin conductor demandaran al fabricante de la tecnología o participaran en una demanda colectiva.» afirma Business Insider.

LA ACEPTACIÓN SOCIAL

Por último, existe el factor de la percepción social de seguridad. Estamos entrando a una nueva era digital que involucra tecnologías poco conocidas o comprendidas a cabalidad por todos, conceptos como Machine Learning o Inteligencia Artificial son todavía relacionados con algo futurista o de ciencia ficción. Imaginar conducir y ver un camión sin conductor es todavía una idea que puede causar temor o ansiedad para muchas personas. Esto supone uno de los grandes retos para la implemetación de estas tecnologías, la aceptación social.

Mitos sobre las soluciones de gestión de flotas

Todas las empresas que se deciden a contratar un sistema de gestión de flotas experimentan cambios positivos, pueden ver como su flota es gestionada de manera rentable y productiva. Además, las facilidades administrativas que ofrece tener un sistema de gestión de flotas a la hora de justificar ciertos trayectos o jornadas laborales.

Pero muchas empresas son reacias a utilizar estos sistemas de gestión, en este artículo te contamos cuáles son los falsos mitos para no contratar un sistema de gestión de flotas.

  1. Es un gasto mensual más. Pues bien, pensar esto es un error ya que el coste que te supone mensual es inferior si lo comparas con la cantidad de dinero que puedes ahorrar al optimizar sus recursos.
  2. Es rentable si tienes muchos vehículos que controlar. Otro mito que debemos resolver, y es que resulta igual de útil para 2 vehículos que para 500. De hecho siempre es bueno instalar localizadores en algunos vehículos y de esta manera poder imaginar el ahorro y la comodidad que supondría hacerlo para toda la flota.
  3. Si hago rutas fijas no necesito controlar lo que pasa en mi flota. Pues otro error, ya que existen una serie de imprevistos en las rutas fijas que puedes evitar como por ejemplo los atascos o la configuración de alertas que puedan ayudarte a conocer el estilo de conducción de tus empleados y de esta manera evitar multas y regular el consumo derivado del estilo de la conducción.
  4. Se necesitan conocimientos técnicos. Normalmente estos sistemas de gestión de flotas están creados de manera intuitiva y sencilla para que todo el mundo los sepa utilizar. De hecho, uno de los retos de las compañías más grandes es mejorar la usabilidad de sus plataformas y la experiencia de usuario.
  5. Solo sirve para controlar a tus empleados. Este es uno de los grandes mitos al que nos gustaría añadir que la palabra control suele tener connotaciones negativas, pero en este caso un control sobre tu flota implica la seguridad de tus empleados. Además nos gustaría añadir que gracias al control del combustible ayudas de alguna manera a reducir el gasto de contaminación que afecta al medio ambiente.
  6. Lleva mucho tiempo instalarlo. En cuestión de 24-48 horas tienes los localizadores instalados y una formación personalizada para aprender a manejarlo y sacarle el máximo partido.

Estos son los principales mitos con los que las compañías de sistemas de gestión de flotas se enfrentan día a día. El mercado está lleno de empresas que aunque las prestaciones básicas sean las mismas como el la localización del vehículo, cada una ofrece infinitas oportunidades de rentabilizar tu flota y en este artículo te contamos cómo seleccionar el mejor sistema.

Cómo seleccionar un software para la gestión de flotas

Si ya tienes en mente adquirir un software para gestionar tu flota de vehículos y rentabilizarla, es cuestión de comparar prestaciones y servicios. Encontrarás muchas empresas con las mismas prestaciones, por ello hemos elaborado un cuestionario que debes plantearte a la hora de tu elección:

  1. ¿Qué datos sobre el vehículo es capaz de registrar la herramienta?
  2. ¿Te aporta información sobre el comportamiento de los conductores?
  3. ¿Cómo se extraen los datos de tus vehículos y en que formatos te permite extraerlos?
  4. ¿Que información te ofrece acerca del combustible?
  5. ¿Cuánto tarda en actualizarse la información de la ubicación de los vehículos?
  6. ¿Dónde se conecta el localizador y de donde obtiene la batería?
  7. ¿El software determina el kilometraje directamente del cuentakilómetros del vehículo o lo hace a través del sistema GPS?
  8. ¿Se registra la velocidad real de los vehículos?
  9. ¿Cuánta información almacena el software?¿Cuál es el histórico?
  10. ¿La plataforma permite la comunicación entre el gestor y los conductores?
  11. ¿Quién es el proveedor de los localizadores?
  12. ¿A través de que canales de comunicación se resuelve una posible incidencia?
  13. ¿Cual es el tiempo de permanencia?
  14. ¿Existen opciones del software en caso de robo además de conocer la ubicación?
  15. ¿Cuántos años tiene la empresa proveedora del software y clientes?

Respondiendo todas estas preguntas, podrás tener toda la información necesaria para saber si va a resultar efectivo contratar el servicio.

Otra cuestión a tener en cuenta es la atención que la empresa pueda ofrecerte, es importante cuando vas a realizar una inversión de este tipo, sentirte escuchado y que puedan resolver todas tus dudas al momento.

Es importante analizar cuestiones económicas, está claro. Pero hay otras cuestiones como la capacidad de la empresa y la calidad del servicio que puedan ofrecer a la hora de resolver incidencias.