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Carné, datos de tacógrafo

¿Cómo funciona la descarga de tacógrafo?

Como ya sabréis, la función del tacógrafo es la de registrar algunas acciones que realiza el conductor a lo largo de su jornada laboral. A partir del 2006 todos los vehículos de transporte estaban obligados a tener instalado un tacógrafo digital al ser matriculados.

La historia del tacógrafo

Los comienzos de tacógrafo, como en casi todo, eran analógicos. Se necesitaba un disco diagrama y unas hojas de registro para grabar la información, además todo esté aparato debía acompañar al conductor durante toda su jornada laboral. Las hojas de registro tenían una duración de 24 horas.

Empezó siendo la única manera de tener las jornadas laborales sobre ruedas controladas, pero gracias al desarrollo de nuevas tecnologías, hoy en día, todo es más sencillos.

Entraron en el juego los tacógrafos digitales, donde la información se graba en la memoria del tacógrafo y en la tarjeta del conductor. Esta última se utiliza una y otra vez y no es necesario meter información del conductor cada día, la información ya queda registrada en la tarjeta. Además los tacógrafos digitales ofrecen informes que te ayudan a hacer análisis y reportes.

Ahora bien, una vez explicada la pequeña historia del tacógrafo os contamos como utilizarlo una vez ya tengas tu tacógrafo digital para controlar la jornada laboral de los conductores.

Cómo utilizarlo

  • Lo primero, la descarga debe hacerse al menos cada 3 meses. Según las necesidades de cada empresa, lo normal es realizarla de manera mensual para controlar las horas extras, los descansos y demás.
  • La información que queda guardada es de un año.
  • Debe hacerse una descarga de tacógrafo siempre que la requiera una autoridad competente.
  • Puedes realizar descargas de información cuantas veces quieras.
  • También es importante realizar una copia o descarga de tacógrafo cada vez que un conductor abandona la empresa.
  • Es recomendable también cuando se acerque la fecha de caducidad de una tarjeta.

Lectura del tacógrafo

Para que cuando lo leas no te suene a chino te enseñamos como es la estructura de los ficheros del conductor:

C_N…N_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD. donde:

  • C= Identifica el tipo de fichero, datos de la tarjeta del conductor
  • N= Número de tarjeta, que coincide con el DNI.
  • C = País de expedición de la tarjeta.
  • yyyymmdd = Año, mes y día de creación del fichero.
  • hhmm = Hora y minutos de creación del fichero.

En el caso de la estructura de ficheros de datos del vehículo sería igual pero cambian las letras del principio siendo V_M…M_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD donde:

  • V= Identifica el tipo de fichero, datos del vehículo.
  • M= Corresponde a la matrícula del vehículo.

Por lo que os contamos un tacógrafo es un aparato bastante útil en términos de control para tu empresa, si quieres más información no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

jefe de tráfico

El papel del Jefe de Tráfico

La profesión del jefe de tráfico requiere de una habilidad multitarea y una buena coordinación en el trabajo.

El jefe de tráfico es la persona responsable de organizar la flota de vehículos de una empresa, así como la distribución de los esfuerzos de esta. Su principal objetivo es distribuir el trabajo de vehículos y conductores, de forma que se optimicen tanto tiempos como rutas y con ello sea posible maximizar beneficios.

Funciones del jefe de tráfico

  • Dirige la flota que está a su cargo: El Jefe de Tráfico es la persona que debe planificar y supervisar las actividades que llevan a cabo la unidad que está a su cargo.
  • Se encarga de la distribución de los vehículos: Junto al Supervisor de Transporte, el Jefe de Tráfico debe coordinar la distribución de los vehículos de la empresa.
  • Controla y aprueba los movimientos de los vehículos: Los vehículos no pueden partir hacia su destino sin la correcta supervisión del Jefe de Tráfico.
  • Asigna los vehículos que harán las rutas nacionales e internacionales: Es necesario valorar cuál es el vehículo idóneo para cada viaje, sea dentro o fuera del propio país.
  • Controla los descansos y que los permisos estén en regla: Estas gestiones de personal también corresponden al Jefe de Tráfico. Al igual que hablamos de las tareas de un jefe de almacén, es importante tener estos aspectos controlados. Puedes echarle un vistazo al artículo en el que hablamos de las horas que puede conducir un conductor de autobús.
  • Realiza pedidos: El Jefe de Tráfico se encarga de pedir los materiales, los repuestos o el combustible necesario para el correcto desarrollo de la actividad.
  • Controla el mantenimiento de los vehículos: Los vehículos requieren de un mantenimiento periódico para que su rendimiento sea el adecuado. El Jefe de Tráfico velará por ello. Si te estás preguntando cómo, echa un vistazo al artículo en el que hablamos de cómo gestionar el mantenimiento de los vehículos.
  • Analiza el rendimiento: El trabajo del Jefe de Tráfico también tiene una importante parte analítica. Los servicios deben ser evaluados para optimizar su rendimiento.
  • Define el tiempo de duración de los viajes: Parte de la planificación que debe llevar a cabo un Jefe de Tráfico consiste en determinar la duración aproximada de cada viaje.
  • Realiza estudios sobre nuevas rutas y nuevos servicios: En la parte más estratégica, el Jefe de Tráfico debe recopilar la información necesaria para decir qué nuevas rutas pueden resultar rentables. Importante sobretodo a la hora de optimizar recursos en rutas internacionales.
  • Cumple con las normas de seguridad y las hace cumplir: La seguridad es una de las mayores preocupaciones en cualquier actividad, ya que se pone en riesgo la integridad de los empleados.
  • Mantiene en orden el equipo y el sitio de trabajo: Como persona responsable, debe notificar cualquier incidencia que se llegue a producir al respecto.
  • Elabora informes periódicos de las actividades realizadas: Para que el rendimiento del equipo pueda ser evaluado es necesario que sus actividades sean analizadas periódicamente.

La actividad logística es frenética y contiene muchas otras tareas similares que el Jefe de Tráfico también deberá realizar.

En Asiro Systems facilitamos por completa la tarea del jefe de tráfico gracias a nuestra plataforma de control de flotas, descubre todo lo que podemos hacer por ti.

el año 2020 en el sector transporte

El año 2020 en el sector transporte

¿Queréis saber cuáles han sido las noticias más importantes de este año? En el siguiente artículo os hacemos un resumen del año 2020 en el sector transporte.

Desde Asiro Systems queremos felicitar el año a todos nuestros clientes y desearos un feliz año 2021.

Como bien sabéis, este año debido a la pandemia mundial que nos ha golpeado, hemos vivido todos  una situación muy complicada.

Sin embargo, nosotros queremos agradecer a todos aquellos que se dedican al sector transporte su colaboración y trabajo durante todo este año.

Gracias a todos vosotros las ciudades, pueblos y países han sido abastecidos y habéis logrado con vuestro trabajo, hacer la vida de la gente un poco más fácil.

Durante el año 2020 en el sector transporte han ocurrido diversos cambios y modificaciones. Aun así, podríamos destacar la llegada del COVID-19 como el evento más notable y el que más ha afectado al transporte.

Cambios y acontecimientos en el año 2020 en el sector transporte:

Todo comenzó en marzo de 2020, cuando la llegada del virus hizo que nuestro sector se viera perjudicado y se comenzara a tomar medidas: como por ejemplo, el control de contagios entre los conductores a la hora de viajar.

Desde Asiro Systems, quisimos ayudaros a todos y tomamos una gran iniciativa que consistía en escuchar a nuestros clientes, saber cuáles eran sus necesidades debido a esta pandemia e intentar buscar una solución.

Para ello, facilitamos un e-mail donde todo aquel que quisiera recibir ayuda por nuestra parte podría solicitarla sin ningún compromiso.

Durante el tiempo que duró el confinamiento se tomaron diferentes medidas en relación al acceso y a la libre movilidad en carreteras: se redujeron los viajes y endurecieron los controles para asegurar los viajes seguros y libres de COVID.

En abril llegó la desescalada donde el Gobierno llevó a cabo ciertas medidas que facilitaron el trabajo de todos los conductores.

Se prorrogó la validez de algunos certificados como el CAP, el permiso de conducir, la ITV de los vehículos, etc.

De alguna manera, se quiso agradecer y premiar el trabajo de todos los transportistas durante esos meses tan complicados.

En Asiro Systems además de informar de todas las noticias relacionadas con el COVID-19, también os hemos mantenido informados de todos los sucesos claves que han ocurrido en el año 2020 en nuestro sector.

Por último, parece que el final de este año nos ha traído buenas noticias.

La llegada de la vacuna, no solo ayudará a la población mundial a superar esta crisis sanitaria y económica si no que, además, supone un gran reto para nuestro sector y gracias a ello podremos crecer enormemente y muchas empresas podrán recuperar lo mucho que han perdido.

Además, es importante destacar las ayudas que el Gobierno ha establecido en el año 2021.

Estas ayudas se han establecido para intentar recuperar las pérdidas de nuestro sector y además ayudar a salir adelante a miles de empresas.

Desde Asiro Systems queremos daros las gracias a todos un año más. Este año de manera especial ya que, ha sido un año muy duro y complicado.

¡Os deseamos de corazón un feliz año 2021!

 

la llegada de la nueva vacuna Pfizer

La llegada de la vacuna Pfizer en el sector transporte

Desde Asiro System queremos informaros de las nuevas noticias que están surgiendo desde la llegada de la vacuna Pfizer.

Una gran noticia para la situación actual que estamos viviendo y para el sector transporte.

Después de casi un año de lucha contra la pandemia mundial, podemos decir que tenemos buenas noticias.

Buenas noticias: la llegada de la vacuna

La lucha contra el COVID-19 ha entrado en una nueva fase.

No obstante, la farmacéutica Pfizer ha logrado una vacuna para el coronavirus con un 90% de eficacia, vacuna que está en la última fase de estudio y desarrollo antes de su masiva distribución.

Estudios calculan que a finales de este año, podrán llegar a distribuirse 50 millones de dosis, de los que se requieren inyecciones.

Podemos decir que gracias a esta aparición, hablamos de «un día histórico».

La vacuna Pfizer en el sector transporte

La llegada de esta vacuna, va a suponer un reto increíble tanto a nivel logístico como a nivel tecnológico.

El sector transporte deberá prepararse para su distribución ya que está previsto una masiva distribución de dosis en los próximos 2 años y deberán tener ciertos aspectos en cuenta, como por ejemplo, la temperatura.

Esta vacuna, debe ser transportada a -80º C y los diferentes vehículos que la transporten tendrán que prestar mucha atención a este aspecto.

La temperatura a la que se debe transportar y la rapidez e inmediatez con la que se debe hacer, supone un grandísimo reto para el transporte de mercancías.

El sector logístico y del transporte deberá ser capaz de mantener la cadena de frío en servicios multimodales de gran complejidad y con múltiples y muy diversos puntos de destino.

Solamente el 15% de los operadores logísticos actuales cuentan con estas características necesarias para la distribución de la vacuna Pfizer.

Por ello, muchos de estos operadores ya están trabajando para construir infraestructuras y envasados nuevos para el almacenamiento y el cuidado de vacunas que permitan conservar el frío en todas sus fases.

Esta nueva vacuna será distribuida por todo el mundo, pero su conservación va a depender de cada comunidad autónoma. Estas dosis llegarán en contenedores que serán capaces de conservarlas aproximadamente en su temperatura durante 4 semanas.

En cada contenedor se instalará un dispositivo GPS que envía la posición y la temperatura interna en tiempo real a un centro de control.

En Asiro estamos muy felices de poder comunicaros esta gran noticia, que no solo va a resolver el gran problema que estamos viviendo desde hace prácticamente 1 año, si no que, además, va a ayudar al desarrollo del sector transporte que tanto ha sufrido durante esta situación.

 

 

 

 

certificado de conductores de camión

Principales certificados de conductores de camión

¿Quieres saber que certificados necesitas para ser conductor de camión?

En Asiro System Alarms mantenemos informados a todos nuestros clientes sobre las noticias más relevantes del sector. En el siguiente artículo os contamos cuáles son los principales certificados de conductores de camión y de qué trata cada certificado.

Principales certificados de conductores:

  • Certificado ADR vehículos: es un certificado expedido por el Ministerio de Industria que permite a los conductores el transporte nacional e internacional de mercancías peligrosas. Este certificado tiene un plazo de validez limitado, por lo que, debe someterse a una inspección específica para su dicha renovación. Algunos ejemplos de vehículos de transporte de mercancías peligrosas, son:

Vehículos porta-contenedor cisterna con capacidad superior a 3000 litros, Vehículos cisterna, Vehículos de para el transporte de explosivos del tipo II y III, etc.

  • Certificado ADR conductores: Este certificado de conductor, también hace referencia al transporte de mercancías peligrosas, pero en este caso, se centra en el permiso que tiene el conductor para poder realizar dicha actividad. Podemos decir que el certificado ADR engloba el permiso de transporte de mercancías tanto para el vehículo como para el conductor.
  • Certificado CAP conductores: El Certificado de Aptitud Profesional (CAP) sirve para acreditar que un conductor ha superado los cursos y exámenes exigidos para la obtención de la cualificación inicial como conductor profesional con validez en todo el territorio de la Unión Europea.
  • ITV Vehículos: La inspección técnica de los vehículos más bien conocida como ITV, es un tipo de mantenimiento legal preventivo en el que un vehículo se inspecciona periódicamente, en el cual, se verifican el cumplimiento de las normas de seguridad y emisiones contaminantes.
  • Permiso de conducir: El permiso de conducir es un documento, que que acredita una autorización para la conducción de vehículos por la vía pública.

Estos son los certificados de conductores de camión que deben estar actualizados para cualquier transportista profesional.

En Asiro System Alarms seguimos trabajando para dar a nuestros clientes el mejor servicio y manteneros informados en todo momento.

¡Gracias!

alertasen tu sistema de gestión de flotas

Las alertas en tu sistema de gestión de flotas

En Asiro System Alarms contamos con el servicio de configuración de alertas. Las alertas en tu sistema de gestión de flotas podrán mantener al propietario de los vehículos informado en todo momento sobre cierta información que quiera conocer.

¿En qué consisten las alertas?

En nuestro sistema de gestión de flotas, contamos con un apartado en el que podrás configurar diferentes alertas en función de tu interés.

Contamos con diferentes tipos de alertas, que ayudarán a nuestros clientes a estar informados 24 horas al día durante los 365 días del año.

El proceso para configurar una alerta es sencillo: En primer lugar deberán elegir qué tipo de alerta quieres configurar, por otro lado podrás elegir si quieres configurar esa alerta para un vehículo en concreto o por el contrario que la alerta sirva para controlar todos los vehículos. Además, podrás establecer un criterio de alerta en función de los días de la semana y teniendo en cuenta de qué manera quieres que te avisen (por correo electrónico, sms o plataforma virtual).

A continuación os citamos algunas de las alertas más configuradas por nuestros clientes: alerta de variación de combustible, alerta de velocidad, alerta de tiempo parado o en stop, alerta de zona…

Beneficios de las alertas:

Las alertas en un sistema de gestión de flotas es necesario y básico para cualquier empresa, ya que nos va a aportar información que ayudará a la compañía a desarrollarse y mejorar.

  • Facilitar información actualizada del estado de nuestros vehículos en cualquier momento.
  • Gracias a la información podremos optimizar nuestra flota.
  • Recoger datos en función de nuestro interés.
  • Controlar la conducción y trabajo de nuestros empleados.
  • Dar seguridad y confianza.
  • Aportar tranquilidad al estar informado en tiempo real y en cualquier lugar y situación.

Está claro que las alertas van a aportarnos grandes beneficios y sobre todo tranquilidad, seguridad y confianza.

En Asiro System Alarms es lo que más nos importa, que nuestros clientes confíen en nosotros. Si estáis interesados en conocer la configuración de alertas en nuestra plataforma, no dudéis en contactar con nosotros.

¡Os lo enseñaremos encantados!

 

gestor de flotas

Los 7 hábitos de un gerente de flotas eficiente

Seguro que habéis oido hablar de Stephen R. Covey, autor del libro más vendido «Los 7 hábitos de las personas altamente efectivas: lecciones poderosas sobre el cambio personal» , dice que «las personas ineficaces viven día tras día con un potencial no utilizado».

Esto lo podemos aplicar a los gestores de flotas que supervisan las operaciones complejas de la flota a diario. El potencial de un gerente de flotas para administrar su flota de manera efectiva mientras crece su balance final es enorme.

De hecho, hay una serie de hábitos que pueden generar administradores de flotas altamente efectivos. Estas mejores prácticas, cuando se aplican adecuadamente, realmente pueden marcar la diferencia en los resultados de su empresa y la seguridad general de su fuerza laboral.

Hemos recopilado una lista de principios básicos que están garantizados para mejorar las operaciones de su flota para hacer que usted, el gerente de la flota, sea mucho más efectivo en el proceso.

Actúa cuando se trata de la seguridad de su flota

Con las numerosas distracciones y riesgos de seguridad para sus conductores, siempre es una buena idea adelantarse a cualquier problema potencial. Si espera hasta un accidente para tomar medidas, entonces su empresa y sus empleados podrían pagar un alto precio. El coste de un dispositivo manos libres, una aplicación de monitoreo del comportamiento del conductor o una cámara en la cabina puede parecer innecesario, pero la alternativa siempre será más cara.

Un gerente de flotas debe ser proactivo al comprender lo que hacen sus conductores cuando no está mirando.

Haz que la gestión del mantenimiento del vehículo de la flota sea fácil y accesible

Si desea que sus conductores se mantengan al día con el servicio y mantenimiento de rutina del vehículo, debe hacer que las inspecciones , la programación y los informes sean lo más fáciles posible. Hemos visto pizarras, notas escritas a mano y carpetas de archivos utilizadas para mantener las flotas a tiempo. El software de gestión de flotas basado en la nube con accesibilidad móvil y funciones automatizadas como recordatorios de servicio son la clave para un programa de mantenimiento de vehículos exitoso.

Simplifique la gestión del mantenimiento de la flota haciéndola móvil, automatizada y accesible para cualquier persona que desee en su equipo.

Establece pautas para la compra y eliminación de vehículos de flota

La consistencia es la clave. Sin pautas de compra, el personal de diferentes departamentos y ubicaciones puede comprar vehículos según sea necesario y conservarlos durante el tiempo que les parezca. Sin una compra masiva y una idea del tiempo / millaje adecuado para vender vehículos, su empresa podría estar sufriendo desajustes económicos.

Tómese el tiempo para especificar las opciones de vehículos para cumplir con los requisitos de su flota y establecer un plan de compras. Debe intentar optimizar el reemplazo del vehículo.

Establece objetivos y expectativas para el rendimiento del conductor

Algunos de nuestros clientes incentivan a los conductores a hacer un buen trabajo, ya sea para lograr una alta eficiencia de combustible, realizar inspecciones de vehículos regularmente o exhibir un alto rendimiento de conducción. Si bien esto puede no funcionar para todos, siempre debe mantener sus controladores con un estándar de rendimiento. El ahorro potencial de combustible para mejores hábitos de manejo y un vehículo que funcione bien realmente puede sumar en toda una flota. Con el monitoreo del comportamiento del conductor, es aún más fácil promover hábitos de conducción seguros .

Cree objetivos reales para que sus conductores inspiren hábitos de conducción más seguros y responsables, esto demostrará su valor como gerente de flotas.

Mide todo lo que importa

Las métricas son importantes: pueden ayudar a monitorear el progreso, pero también pueden convertirse en un montón de números si no están midiendo nada útil. Para estar al tanto de las operaciones de su flota, debe asegurarse de que está midiendo bien. Después de todo, ¿cómo puede mejorar algo cuando no conoce el punto de partida? A pocos indicadores que dan una visión sólida en el rendimiento del vehículo y el rendimiento de la flota global incluyen costo por milla, la tendencia de costo total y el funcionamiento de resumen de costos.

En otras palabras, supervise y mida datos específicos que afecten directamente a su flota.

Documente todo digitalmente

Deshazte de tus carpetas de archivos. En el mundo del almacenamiento en línea barato, no hay excusas para no saber dónde se almacena la información de su flota. Las facturas, órdenes de trabajo, recibos, fotos, registros de empleados, manuales de productos y más se pueden guardar en una ubicación digital central y acceder desde cualquier dispositivo conectado a Internet.

Es hora de unirse a la era moderna de la gestión de vehículos de flota . Mueva los documentos de su flota a la Nube y encuentre la información de su flota al instante.

Infórmese constantemente sobre los avances de la industria y considere la adopción.

La industria de la flota cambia constantemente, ¡es importante mantenerse al día! Únase a una asociación de la industria, lea publicaciones comerciales y blogs (como este) y manténgase al día con lo que está sucediendo en la tecnología de vehículos.

A medida que lea sobre nuevas tecnologías, no tenga miedo de adoptarlas. Nuestro equipo ha visto a los usuarios hacer una gran diferencia en sus operaciones con la implementación de nuevas tecnologías y mejores prácticas. Los combustibles alternativos, una vez vistos como una posibilidad remota, pueden estar al alcance y ser rentables para su flota. Lo mismo ocurre con la tecnología de vehículos en la que si tiene datos precisos para sus vehículos, puede tomar decisiones informadas sobre el reembolso de las inversiones.

En esta era de tecnología e información, todo lo que necesita para ser un experto en gerente de flotas está al alcance de su mano.

Transporte

Desescalada en el sector del transporte

Os presentamos las medidas que se llevarán a cabo por parte de la Comisión Europea, la cual ha recibido numerosas críticas a lo largo de esta situación de crisis por pandemia. Críticas por no dar respuesta a preguntas que favorecían al sector del transporte, el cual ha seguido en actividad durante la pandemia.

Finalmente la Comisión Europea ha adoptado un Paquete de Medidas para garantizar la viabilidad y el futuro del transporte en la situación actual de desescalada de la crisis y asegurar una coordinación de normas esenciales aplicables de modo armonizado en toda la UE.

Todas estas medidas se tramitarán con la forma de Reglamento Comunitario, por lo que una vez sea tramitado por vía de urgencia, por el Consejo y el Parlamento europeo, será inmediatamente adoptado por los Estados miembros y resultando directamente aplicable.

  • TARJETA CAP

Se establece que aquellos certificados de cualificación de los conductores, como las tarjetas CAP, cuya validez expire entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de agosto de 2020, prorrogarán su validez por un periodo de seis meses. Se garantiza así la validez de estos certificados para garantizar la continuidad del transporte por carretera.

  • PERMISOS DE CONDUCIR

Se establece que aquellos permisos de conducir cuya validez expira entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de agosto de 2020, tendrán prorrogada su validez por un periodo de seis meses.

  • EL TACÓGRAFO 

Se permitirá que los Estados miembros puedan autorizar por un periodo limitado, la circulación de vehículos equipados con tacógrafo cuya inspección no haya podido llevarse a cabo en su debido momento debido al cierre de talleres y establecimientos por causa de la emergencia sanitaria.

Por otra parte, los conductores con la tarjeta de tacógrafo caducada, deteriorada o que la hayan perdido o se la hayan robado, podrán seguir conduciendo. En estos casos, tendrán que usar el procedimiento que establece la normativa: imprimir un ticket del tacógrafo al iniciar la jornada y otro al finalizar, y rellenar ambos con sus datos y firma.

  • INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS (ITV)

Se establece que aquellas ITV que deban realizarse entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de agosto de 2020, podrán efectuarse en un momento posterior, pero con un máximo de seis meses después de la fecha de su vencimiento, garantizándose de este modo, la validez de estos documentos.

  • CERTIFICADO DE CONDUCTOR DE TERCEROS PAÍSES PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL MERCANCÍAS

Se establecerán criterios para que los estados miembros adopten las medidas necesarias para garantizar la validez de estos certificados (aun cuando su vigencia hubiera expirado) durante un periodo de tiempo limitado.

  • CAPACIDAD ECONÓMICA DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE

En el caso de que haya empresas de transporte que no cumplan el requisito de capacidad financiera como consecuencia de la actual falta de actividad y de ingresos, en vez de los seis meses que fija el Reglamento comunitario para demostrar que se cumple el requisito de capacidad económica (o financiera), debe ampliarse a doce meses este periodo, para las evaluaciones realizadas y las decisiones tomadas desde el 1 de marzo de 2020 hasta el 31 de diciembre de 2020.

 

Ver más información en este enlace

 

transporte de mercancías

Escenarios en el sector del transporte de mercancías en la crisis del COVID19

Aunque el transporte y distribución de mercancías no ha parado totalmente su actividad durante el período de confinamiento, una parte importante de la misma, como es la relacionada con la industria no sanitaria ni alimenticia, ha dejado de funcionar y se han puesto de relieve los diversos problemas que sufre el sector.

El escenario actual es que el sector del transporte de mercancías corresponde al 5,2% del PIB, las grandes empresas puede que hayan subsistido en esta situación, ¿pero y las pequeñas empresas de transporte con 3 vehículos y 5 empleados?

Este es el escenario real de lo que está provocando la pandemia arrasa con todos los sectores.

Hay que mirara más allá del confinamiento y ver los posibles escenarios a los que el sector del transporte de mercancías se enfrenta.

Aspecto sanitario

Hay que poner especial atención en este escenario ya que nada será igual, los transportistas deben contar con el material sanitario adecuado para realizar los trayectos. Se deben minimizar las exposiciones por un posible contagio.

Con el tema de las cargas y descargas, deben de respetar la distancia de seguridad al máximo. Se debe evitar este tipo de acciones que son responsabilidad de otros empleados para evitar el contagio.

En cuanto a los controles fronterizos deben ser exhaustivos y eficaces para para la propagación del virus.

Infraestructuras

El cierre de muchos establecimientos de carretera hace que los trayectos se vuelvan infinitos. Debería haber un mínimo de establecimientos de carretera abiertos para atender a todo el personal del transporte de mercancías y que den asistencia a este sector.

Además, algunos de los establecimientos han decidido subir los precios de los productos. El control sobre esto debe ser implacable ya que los primeros afectados son los transportistas.

Aspecto operativo

En el sector del transporte de mercancías está siendo habitual la falta trabajo para rentabilizar los recorridos de vuelta. Hay que tomar medidas sobre este tema y favorecer la distribución de trabajamos entre empresas del sector para equilibrar los picos de trabajo.

Deben clarificar las relaciones de las empresas de transporte con cargadores y destinatarios, atribuyendo a cada uno las tareas que le correspondan, especialmente las de carga y descarga que, en éstos momentos, computan como tiempo de trabajo para los conductores

Se ha flexibilizado el reglamento sobre la actividad de los conductores, es posible que esta flexibilización perdure en el tiempo si se demuestra que es más efectiva para el trabajador. Los sistemas de localización de flotas permiten conocer cuándo se han producido los descansos, dónde y durante cuánto tiempo.

Acoger las nuevas tecnologías puede hacer que tu empresas sea más operativa. Además, al tener controlados los trayectos, plataformas como la de Asiro te permite saber a qué distancia te encuentras de un punto y así poder rentabilizar los trayectos.

Ámbito normativo

Está claro que este paradigma va a cambiar mucho las cosas, pero no solo en el aspecto social. En el aspecto normativo la ley deberá acogerse a esta nueva situación, regulando situaciones hasta ahora inexistentes fruto de la desesperación de muchas empresas por sacar su trabajo adelante.

Además las administraciones deben comprometerse con el cumplimiento la normativa sobre pagos a proveedores. Para que así, se reduzca radicalmente el período medio de cobro que, actualmente, estrangula la liquidez de las empresas de transporte.

Cobrar puntualmente puede salvar a más empresas que las ayudas públicas, que pueden demorarse meses.

Iniciativa para apoyar al sector del transporte

Estimados profesionales del sector transporte,

Nos encontramos en una situación delicada donde todos debemos poner de nuestra parte para salir adelante.

En Asiro, siempre hemos funcionado como nexo entre empresas y transportistas aportando toda la información necesaria gracias a nuestros sistemas de localización.

Y como nexo que somos de tantas empresas, sentimos la responsabilidad de ayudar a aquellas donde hace falta trabajo y liberar a muchas otras que necesitan vehículos para satisfacer la demanda desbordada que supone abastecer de recursos a toda la población.

Es por ello que hemos decidido poner en marcha esta iniciativa para poner en contacto a empresas que se encuentres en las dos situaciones para así, ayudar a ambas partes a salir adelante.

Ponemos a su disposición un email que hemos creado exclusivamente para esta ocasión que es covid19asiro@gmail.com, donde podéis indicar vuestras necesidades o requerimientos pudiendo ser:

1. Tengo vehículos y personal que puedo poner a disposición de la empresa que lo necesite.
2. Necesito vehículos y personal para satisfacer la demanda de transporte.

Les rogamos que nos faciliten información como:

  • Nombre de la empresa.
  • Número de vehículos y personal disponible o número de vehículos y personal requerido.
  • Teléfono de contacto.
  • Nombre de la persona que lo va a gestionar.

La información aportada es exclusivamente para poner en contacto unas empresas con otras, la información no será utilizada por terceros ni para fines publicitarios.

Juntos somos más fuertes, juntos saldremos de esto.