Category: Vehículos particulares

Nuevas normas de circulación 2021

El Consejo de Ministros ha modificado de manera sustancial la legislación vial con el objetivo de reducir un 50 % el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico. La norma sanciona más los comportamientos de riesgo e impulsa los cursos de conducción segura que permitirán recuperar 2 puntos. Entre las medidas destacan que aumenta el número de puntos que se pierden por conducir con una mano en el móvil y se reduce la velocidad para circular dentro de las ciudades.

Detectores de radares

Llevar en el vehículo mecanismos de detección de radares o cinemómetros ahora es una infracción grave que conlleva 500 euros de multa y la pérdida de tres puntos. Hasta ahora solo se sancionaba por su uso, pero ahora se multará por su mera tenencia porque muchos conductores los desactivaban ante un control de tráfico.

Móvil al volante

Dentro de las nuevas normas de circulación está conducir sujetando con la mano un móvil implica perder 6 puntos (antes eran 3).

Casco y cinturón de seguridad

No hacer uso del cinturón, el casco o el sistema de retención infantil supone restar 4 puntos (antes se perdían 3). Además, es sancionable el mal uso de estos elementos (por ejemplo, llevar el casco o el cinturón de seguridad sin abrochar) porque las consecuencias negativas para la seguridad del conductor son las mismas.

Velocidad en las ciudades

La velocidad del tráfico en las ciudades se limita entre 20 y 50 kilómetros por hora. El Reglamento General de Circulación fija la velocidad en 30 km/h en vías urbanas de un único carril por sentido de circulación, cifra que baja hasta 20 km/h en las que dispongan de plataforma única de calzada como las calles peatonales donde el pavimento es homogéneo sin diferenciar aceras. La velocidad puede elevarse a 50 km/h en calles o avenidas de dos o más carriles por sentido.

Estos límites no se aplicarán hasta pasados seis meses de la publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Patinetes con certificado

La norma regula los llamados “vehículos de movilidad personal”, definidos como vehículos de una o más ruedas dotadas de una única plaza y propulsados por motores eléctricos con una velocidad máxima entre 6 y 25 km/h, esto es, los patinetes y similares.

Así, tienen prohibido circular por las aceras y zonas peatonales. Tampoco podrán hacerlo por vías interurbanas, travesías, túneles urbanos, autopistas y autovías. Tendrán que cumplir las normas de circulación como el resto de vehículos.

Deberán disponer de un certificado de circulación que acredite que cumplen con los requisitos técnicos contemplados en el manual de características que se aprobará mediante resolución del Director General de Tráfico.

Esta definición excluye a los vehículos para personas con movilidad reducida.

Cuidado al adelantar

La reforma suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos. La supresión de esta medida, que ya había sido eliminada en el resto de países de la UE “refuerza el mensaje de que la maniobra de adelantamiento conlleva un riesgo de colisión frontal”, según Interior.

Recuperar los puntos

La reforma da la posibilidad de recuperar 2 puntos del carné por realizar los cursos de conducción segura certificados por la Dirección General de Tráfico. Una orden ministerial desarrollará sus requisitos y condiciones.

También en las nuevas normas de circulación para recuperar el saldo inicial de puntos, habrán de transcurrir dos años sin cometer infracciones, hasta ahora el periodo variaba en función de la gravedad de la infracción.

Examen de conducir

Cometer fraude en los exámenes de conducir utilizando dispositivos de intercomunicación no autorizados se considera una infracción muy grave. La sanción será de 500 euros y penalización de 6 meses sin poder presentarse al examen.

Carné de moto

La nueva norma específica los equipos de protección obligatorios que tienen que llevar los aspirantes en las pruebas de destreza y de circulación para la obtención de los permisos de moto.

Transportistas

Las empresas de transporte de personas y de mercancías tendrán acceso online al registro de conductores para que puedan conocer si

el permiso de conducir de sus trabajadores está vigente o no. Solo se informará en rojo o verde según si está vigente o no.

La reforma del Reglamento General de Conductores rebaja a 18 años la edad exigible para poder conducir camiones. En cualquier caso, deberán aprobar el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) con 280 horas de formación.

En el caso de los autocares, se reduce a 18 años solo en el caso de transporte sin pasajeros y en un radio máximo de 50 kilómetros. Para el transporte de pasajeros será necesario tener al menos 21 años y el CAP con 280 horas de formación.

Establece la posibilidad de que personas con problemas asociados al sistema locomotor puedan acceder a dichos permisos de conducción, tras una valoración individualizada.

Furgonetas

Se amplía de 3.500 kg a 4.250 kg el peso de las furgonetas que se pueden conducir en territorio nacional con el permiso B para el transporte de mercancías, solamente cuando el incremento de la masa se deba a los nuevos sistemas de propulsión.

¿Cuándo entrarán en vigor las nuevas normas de circulación?

Por lo general, las nuevas normas de circulación, entrarán en vigor a partir del 2 de enero de 2021, aunque con algunas excepciones.

La modificación de las velocidades en zonas urbanas estarán vigentes a los seis meses de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) para que los ciudadanos los conozcan de forma adecuada y para que las administraciones públicas tengan tiempo para adaptar la señalización.

La obligación de los patinetes de disponer de un certificado será de aplicación a los veinticuatro meses de la publicacióndel manual que detalle las características en el BOE.

Las modificaciones relativas al Reglamento de Conductores (esto es, los cambios en el permiso de transportistas, peso de furgonetas y equipos de protección para los carnés de motos) entrarán en vigor al día siguiente de la publicación del Real Decreto en el BOE.

Restricciones de movilidad durante la Navidad

¿Sabes cuáles son las nuevas restricciones de movilidad establecidas durante la Navidad?

Desde Asiro System os damos toda la información.

Debido a la situación actual que estamos viviendo, está Navidad será diferente para todos.

Sin embargo, habrá unos pocos que tendrán la suerte de poder viajar para encontrarse después de mucho tiempo con amigos y familiares.

Cada Comunidad Autónoma ha establecido sus propias restricciones de movilidad teniendo en cuenta la situación epidemiológica que existe en cada una de ellas.

Restricciones de movilidad por Comunidad Autónoma:

  • Andalucía:

Esta comunidad va a permitir los desplazamientos entre municipios a partir del 17 de diciembre y en cuanto desde el día 23 de diciembre hasta el 6 de enero, podrán entrar y salir de la comunidad únicamente los familiares, no allegados.

  • Aragón:

En este caso, al igual que Andalucía, podrán salir y entrar de la comunidad todos aquellos que sean familiares pero en ningún caso allegados. Estos desplazamientos se podrán realizar entre el 23 y el 26 de diciembre y entre el 30 de diciembre y el 2 de enero.

  • Asturias: 

El principado mantendrá el cierre perimetral excepto para familiares y allegados. El Gobierno autonómico no ha establecido condiciones particulares para las fechas señaladas de Navidad y se ciñe al plan del Gobierno.

  • Islas Baleares:

En las islas no hay ningún cierre perimetral, por lo que se puede viajar libremente a ellas. Sin embargo, siguen contando con toque de queda que permanecerá vigente hasta las 22:00h incluyendo Nochebuena y Navidad.

Se valorará si también se prorroga para las próximas fiestas de Fin de año y Año Nuevo.

  • Islas Canarias: 

Las islas seguirán la normativa acordada para toda España, pero Tenerife permanecerá cerrada perimetralmente desde el viernes 18 durante 14 días y sólo se podrá entrar y salir de la isla por fuerzas de causa mayor.

Los turistas nacionales e internacionales podrán acceder a la isla con un test PCR negativo. El toque de queda se adelanta una hora y queda establecida de las 22.00 a 6.00 horas, excepto para la Nochebuena y la Nochevieja, que será de 00.30 a 6.00 horas.

  • Cantabria:

Cantabria mantiene su cierre perimetral excepto para familiares y allegados.

  • Castilla- La mancha:

En este caso, la comunidad ha levantado su confinamiento perimetral desde el 23 de diciembre al 6 de enero para permitir la salida y entrada de familiares y allegados a sus residencias habituales.

  • Castilla y León:

Esta comunidad ha decido prorrogar el confinamiento al menos hasta el 10 de enero. Las restricciones de movilidad se levantan de forma excepcional del 23 al 26 de diciembre y del 30 de diciembre al 2 de enero.

  • Cataluña:

Cataluña permanecerá cerrada perimetralmente aunque sí se permitirán las salidas para visitar a familiares y allegados.

Dentro del territorio de la comunidad está restringida la movilidad al ámbito de la comarca hasta el 11 de enero durante toda la semana.

Este confinamiento tendrá dos excepciones: desplazamiento a una segunda residencia o un establecimiento hotelero o para visitas a familiares.

  • Comunidad de Madrid: 

La Comunidad de Madrid cerrará perimetralmente desde el23 de diciembre hasta el 6 de enero, por lo que no se podrá entrar ni salir de la región, salvo por causa justificada o de fuerza mayor.

Aunque el 24, 25, 31 de diciembre y 1 de enero los ciudadanos sí se pueden desplazar a lugares de residencia habitual de familiares o allegados.

  • Comunidad Valenciana:

En el caso de esta comunidad, se ha establecido el cierre perimetral hasta el 15 de enero y solo podrán salir y entrar de ella aquellas personas que tengan su residencia habitual allí.

  • Extremadura:

Extremadura ha asegurado que si superan los 250 contagios por 100.000 habitantes se dispondrán a establecer el cierre perimetral de la comunidad hasta el 6 de enero.

  • Galicia:

Al igual que muchas comunidades, habrá cierre perimetral en Galicia desde el 23 al 6 de enero.

  • La Rioja: 

Cierre perimetral hasta el 15 de enero en este caso, aunque permitirá los desplazamientos llegando a solicitar un justificante de viaje en cada caso.

  • Navarra:

Entre el 23 y el 6 de enero se podrá entrar y salir de la comunidad con una acreditación para visitar a familiares o allegados.

  • Murcia:

La Región de Murcia está confinada perimetralmente, pero como el resto, permitirá la salida y entrada a familiares y allegados entre el 23 de diciembre y el 6 de enero.

  • País Vasco:

Como el resto de autonomías, permitirá la entrada y salida en el territorio entre los días 23 y 26 de diciembre y el 30 y 2 de enero para familiares y allegados. Eso sí, será necesario un justificante para desplazarse.

 

Desde Asiro System os deseamos Feliz Navidad y pedimos responsabilidad a todos aquellos que vayáis a realizar viajes en esta época tan bonita y especial.

¡Felices Fiestas!

 

Test a los conductores profesionales, ¿para cuándo?

Durante estos días ha vuelto a ser polémica la manera de afrontar esta crisis sanitaria en los diferentes sectores y una vez más, el sector del transporte queda “olvidado” de medidas como la importancia de realizar test a los conductores profesionales. Esta alerta ha saltado a raíz de la realización de test a futbolistas.

Como podréis saber, dichos test han sido comprados y negociados por la patronal que tiene competencia sobre el sector. En cambio, llueven las críticas por la patronal que rige el sector del transporte por no llevar a cabo estas acciones.

Lo mismo sucedió con las mascarillas, parece que al sector del transporte de mercancías, las cosas llegan siempre más tarde.

Un sector que no se olvida de recorrer kilómetros para abastecer a la población, de reducir sus descansos y de alargar sus jornadas, está siendo tristemente olvidado.

¿Cuándo llegarán los test a los conductores?

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) espera que, después de los sanitarios, mayores ingresados en las residencias de la tercera edad, y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, los transportistas tengan la oportunidad de realizarse estos test rápidos. “No queremos ser los primeros, pero tampoco los últimos”.

En estos días podréis leer que en sectores como en el transporte aéreo , ya se habla del reparto de dichos test. También en el ámbito de la empresa privada debido al comienzo de la actividad profesional.

Quedaremos a la espera de informaros cuando se preve la entrega de dichos test en el sector de transporte de mercancías.

 

¿Preparados para la digitalización en el sector del transporte?

En los tiempos que corren, la eficiencia es, más que nunca, una necesidad en entornos concretos como el del transporte y la logística. Si antes de esta pandemia era importante digitalizar procesos e invertir en nuevas tecnologías para la gestión de nuestra empresa, ahora lo es más.

Todas las empresas que de alguna manera estaban invirtiendo en i+D antes de la pandemia, han podido controlar los trabajos o los procesos que implican gestionar una flota con facilidad y precisión.

Una parte importante de las empresas que conforman el sector del transporte y la logística ha visto incrementar su nivel de actividad durante el confinamiento, las exigencias impuestas por la situación han obligado a muchas empresas a dar un salto digital.

La transformación digital es un proceso de largo recorrido y amplio alcance que no ha terminado de implementarse en la industria. Por lo tanto, es importante determinar qué es exactamente y cómo se traduce a la realidad de los negocios.

Modernización en las empresas

Los diferentes temas que hay que abordar para la modernización de las empresas en el sector del transporte destacan los relacionados con la anticipación a los problemas, el control de los desequilibrios financieros, el control de flotas al detalle y por unidad con sistemas de localización, el teletrabajo o la implementación de modelos de trabajo flexibles.

Las grandes empresas de transporte y logística, están aguantando la situación debido a la modernización de sus procesos y a que cada vez más empresarios apuestan por un modelo de negocio fácilmente manejable desde cualquier lugar.

La importancia de tener una flota controlada, se refleja en los gastos mensuales y en el poder de actuación ante casos como el que vivimos.

Sistemas de localización

En Asiro System Alarms estamos satisfechos de poder ofrecer a todos nuestros clientes un servicio remoto al que pueden acceder desde cualquier dispositivo, en cualquier lugar.

Los sistemas de localización GPS pueden ser tu aliado si tienes que trabajar en un sitio diferente a tu oficina.

Nuestro objetivo es que cada vez más empresas del sector del transporte se den cuenta de la importancia de servicios de control de flotas como el nuestro para mantener a salvo a los empleados y mantener controlada la mercancía.

Es muy bajo el precio a pagar por estos servicios si piensas que tienes acceso a informes sobre tu flota para conocer el consumo, la velocidad, el kilometraje…

También sabrás la posición exacta en cada momento de tus vehículos, tendrás accesos a sus paradas, también puedes configurar alertas para evitar multas o robos del vehículo.

Estamos aquí para ayudarte, ponte en contacto con nuestro equipo para más información y digitaliza tu empresa.

 

Iniciativa para apoyar al sector del transporte

Estimados profesionales del sector transporte,

Nos encontramos en una situación delicada donde todos debemos poner de nuestra parte para salir adelante.

En Asiro, siempre hemos funcionado como nexo entre empresas y transportistas aportando toda la información necesaria gracias a nuestros sistemas de localización.

Y como nexo que somos de tantas empresas, sentimos la responsabilidad de ayudar a aquellas donde hace falta trabajo y liberar a muchas otras que necesitan vehículos para satisfacer la demanda desbordada que supone abastecer de recursos a toda la población.

Es por ello que hemos decidido poner en marcha esta iniciativa para poner en contacto a empresas que se encuentres en las dos situaciones para así, ayudar a ambas partes a salir adelante.

Ponemos a su disposición un email que hemos creado exclusivamente para esta ocasión que es covid19asiro@gmail.com, donde podéis indicar vuestras necesidades o requerimientos pudiendo ser:

1. Tengo vehículos y personal que puedo poner a disposición de la empresa que lo necesite.
2. Necesito vehículos y personal para satisfacer la demanda de transporte.

Les rogamos que nos faciliten información como:

  • Nombre de la empresa.
  • Número de vehículos y personal disponible o número de vehículos y personal requerido.
  • Teléfono de contacto.
  • Nombre de la persona que lo va a gestionar.

La información aportada es exclusivamente para poner en contacto unas empresas con otras, la información no será utilizada por terceros ni para fines publicitarios.

Juntos somos más fuertes, juntos saldremos de esto.

Últimas noticias relacionadas con el COVID-19 y el sector del transporte de mercancías

Cada día se acumulan las noticias en referencia a nuestro sector, y no todas impactan de la misma manera en nuestro trabajo. En Asiro, hemos hecho una recopilación de las más importantes para compartirlas con todos vosotros y manteneros informados en estos momentos donde la incertidumbre es la reina. Antes de todo queremos mostrar nuestro apoyo y admiración a todos los héroes de la carretera ya que gracias a ellos, conseguimos lograr un abastecimiento en todos los sectores a pesar de las restricciones que van surgiendo cada día.

“Bruselas quiere evitar el colapso en las fronteras internas de los países de la Unión Europea.” por La Vanguardia.

Los controles establecidos a raíz del coronavirus para evitar el paso de personas están también obstaculizando el de las mercancías, lo que supone un riesgo para la circulación de productos indispensables en una Europa organizada en base a su mercado único. Es por ello, que la Comisión Europea plantea crear unos carriles verdes, de circulación rápida, que limiten a un máximo de 15 minutos el tiempo de cruce de las fronteras para los transportes. También se pide que los países suspendan de forma inmediata, aunque temporal, todas las restricciones de circulación de los camiones, sea la prohibición de circular los fines de semana, por la noche u otro tipo de restricciones.

“Protocolo reglamentario para la contención de la propagación de COVID-19 en el sector de transporte y logística en Italia.” por Transporte3.com

El documento establece un catálogo de conductas y actuaciones específicas para cada tipo de transporte (aéreo, transporte de mercancías por carretera, transporte público local por carretera y ferrocarriles concedidos, ferrocarril y puerto marítimo). Algunas d las restricciones que afectan al transporte de mercancías son:

  1. -La limpieza y desinfección de los locales, los medios de transporte y los equipos de trabajo deben realizarse de la manera y en las formas prescritas por las circulares del Ministerio de Sanidad.
  2. En cualquier caso, el vehículo puede acceder al lugar de carga / descarga incluso si el conductor no tiene Equipo de Protección Personal, siempre y cuando no salga del vehículo o mantenga una distancia de un metro respecto de los otros operadores.
  3. En los lugares de carga / descarga, debe garantizarse que las operaciones preparatorias y concluyentes necesarias para cargar / descargar las mercancías y tomar / entregar los documentos se realicen de manera que no se establezcan contactos directos entre operadores y conductores o cumplan con la estricta distancia de un metros.
  4. No se permite el acceso a las oficinas de compañías distintas a la suya por ningún motivo, excepto por el uso de inodoros dedicados y de los cuales los gerentes de los lugares de carga / descarga de los productos deben garantizar la presencia y la limpieza diaria adecuada, además de presencia de gel desinfectante para lavado de manos adecuado.

“Activada prórroga de 60 días para los carnés de conducir caducados en estado de alarma.” por Diario Motor.

El Ministerio del Interior ha ordenado la prórroga de los carnés de conducir que caduquen durante el estado de alarma, esta prórroga sólo afectará a aquellos permisos que hayan caducado durante el estado de alarma.

¿Y las mascarillas?

Aunque no es extraño ver por la calle a gente con mascarillas, las empresas de transporte y sus conductores profesionales siguen esperando las mascarillas comprometidas por el Ministerio de Transportes. Se estima que no se empezarán a repartir hasta principios de abril

 

¿Cómo afecta el Coronavirus al sector del Transporte de Mercancías?

Nos encontramos en una situación que genera incertidumbre entre los 9.000 transportistas españoles que realizan transporte internacional con Italia, pronto se confirmó en Italia las medidas satinarias y burocráticas para hacer frente al Coronavirus que se están llevando a cabo, como el control médico obligatorio a los conductores (toma de temperatura y valoración de sintomatología) en los lugares de cara y/o descarga y la prohibición de cualquier actividad comercial a excepción de la vinculada con la compra de productos de primera necesidad y la referida al transporte de esos productos o productos perecederos. Además se establecen controles en las fronteras para limitar el acceso.

El transporte de mercancías es uno de los sectores clave ante una crisis sanitaria como la del Coronavirus. Tanto es así, que mientras otros sectores pueden modificar su forma de trabajar, ni los sanitarios ni los transportistas pueden abandonar sus puestos de trabajo y resultan esenciales para mantener a la población.

Hasta ahora no ha habido problema con el abastecimiento de mercancías ya que había suficiente stock o lo han pedido de China. Sin embargo, alertan de que si la situación sanitaria no mejora, puede haber afectaciones.

Se han tenido en cuenta múltiples medios de transporte donde se han impuesto protocolos de actuación con en el transporte público o en el transporte aéreo… Pero, ¿qué pasa con el transporte terrestre?

Desde CETM-Madrid lamentan “que las administraciones, de forma principal la nacional, no estén teniendo en cuenta al sector del transporte de mercancías por carretera en el paquete de medidas que se están aprobando en los últimos días. Este sector, básico en la economía nacional, se está desplazando a través de centenares de profesionales por todo el país, y a diferentes países europeos, con unas únicas recomendaciones, que parten de las propias empresas y basadas en las generales que se están enviando desde el Ministerio de Sanidad”.

La preocupación entre los camioneros no es el contagio por el contacto con personas, su real preocupación es el cierre de fronteras donde de momento, no se han cerrado fronteras pero los conductores se mueven por muchos países, lo que aumenta las posiblidades de contagio.

La propia actividad económica se está resintiendo y muchas compañías notan una disminución de la actividad. 

Fuentes:

EL INDEPENDIENTE.

BURGOS CONECTA

TRANSPORTE3

Los sistemas de localización también son para las PYMES

Existe la creencia de que los sistemas de localización gps solo son rentables para la gestión de grandes flotas de vehículos, pero esto no tiene porque ser así.

La necesidad de un sistema de localización para PYMES

El artículo de hoy se lo queremos dedicar a las empresas pequeñas que buscan sobrevivir en un mercado saturado y sacar la máxima rentabilidad a su negocio compitiendo con las grandes compañías.

Queremos destacar que un sistema de localización gps es rentable para un vehículo y para 50 vehículos de la misma manera, ya que la rentabilidad que ofrece este servicio es individual.

Es decir, nuestro software de localización te permite conocer no solo la posición del vehículo, sino el consumo del mismo y además el estilo de conducción que se está llevando.

Rentabilidad y control gracias a los localizadores gps

De esta manera puedes tomar decisiones con respecto a un vehículo, quizás esté consumiendo más de lo normal porque el conductor lleva un estilo demasiado agresivo en la carretera o quizás tu gasto en combustible sea mayor debido a un fallo mecánico del vehículo en cuestión.

Este tipo de información solo puedes conocerla instalando un localizador gps en tu vehículo y obteniendo información diaria de sus trayectos.

Hay empresas que viven de la carretera, viven de cada trayecto y ganan dinero con cada desplazamiento. Por lo que será mejor si tienes controlado cada vehículo para conocer su rentabilidad en cada uso que se le da.

Nos gustaría emplear el dicho de “más vale pájaro en mano que ciento volando” y con esto nos referimos a que más vale tener pocos vehículos y bien gestionados con la debida supervisión, que muchos vehículos sin supervisión que hagan más rutas pero sacando menos rentabilidad de cada una de ellas por falta de información.

Ponte en contacto con Asiro System Alarms a través de nuestra web y te contamos cómo sacar más partido a tu pequeña o gran flota de vehículos ya que disponemos de sistemas de localización de última generación.

¡Y aprovecha la oferta que tenemos disponible!

 

Qué hacer para que no te roben la moto

En este artículo queremos daros algunos pequeños trucos para que no te roben la moto que tanto te ha costado comprarte. Son vehículos muy susceptibles al robo porque son los más pequeños, por ello vamos a enseñarte como hacer que la moto nunca se separe de ti.

  1. Un truco fácil para evitar el robo es bloquear siempre la dirección de la misma, así no podrán llevarla arrastrado.
  2. Apárcala siempre donde haya varias motos, para evitar que la zona se quede sin vigilancia.
  3. Si vas a ir a un hotel con ella, asegúrate que haya parking o asegúrate de dejarla en un lugar con vigilancia o cámaras.
  4. Si quieres vender tu moto, cuídate de decir detalles importantes o dejar que la prueben.
  5. El último consejo pero el más fiable, es que instales un localizador GPS que te indique siempre su posición. Con el sistema GPS de Asiro puedes configurar alarmas que te avisen cada vez que la moto se mueva sin estar la llave puesta. Incluso contamos con un accesorio para cortar el motor y evitar que el robo vaya a más.

En Asiro System Alarms somos especialistas en cuidar de tus vehículos, tengan el tamaño que tengan. Te permitimos una localización al segundo de tus vehículos y puedes acceder a nuestra plataforma desde cualquier dispositivo para quedarte más tranquilo.

No lo dudes ni un segundo más, si es cuestión de seguridad, aquí estamos para ayudarte.

Cómo conseguir una conducción eficiente

El estilo de conducción es uno de los factores determinantes del consumo del vehículo, además que influir en el gasto prematuro del vehículo.

Hay algo más importante que el consumo o que el desgaste de un vehículo y esto es el impacto medioambiental que tiene como consecuencia una conducción ineficiente.

Existen otros factores que pueden influir en la conducción que hacen que el consumo aumente considerablemente a parte del estilo de conducción, estos factores son:

  • El aire acondicionado.
  • Conducir con las ventanillas bajadas por la oposición al movimiento del vehículo.
  • El mantenimiento del vehículo, incluye la diagnosis del motor, control de niveles y filtros, control de la presión de los neumáticos y una mala distribución de la carga.

¿Cuáles son las claves de una conducción eficiente?

  1. Busca la fluidez y evita frenazos.
  2. No alargues en exceso la primera marcha.
  3. Reduce la velocidad con el frenado de motor.
  4. Mantén una distancia de seguridad adecuada.
  5. Evita dar acelerones innecesarios.
  6. En tramos descendientes dejar que tu vehículo use la inercia.
  7. Nunca bajar una pendiente en punto muerto.
  8. Mantener la marcha más larga que se permita.

¿Cómo puedo saber si mis conductores están llevando a cabo una conducción eficiente?

Los localizadores GPS no solo sirven para conocer ubicación del vehículo, también para conocer cierta información relativa al consumo, a la velocidad o incluso al estado actual del vehículo.

Es una manera de tomar el control y poder tomas decisiones que afecten directamente a la rentabilidad de tu flota de vehículos.

Por ello, gracias a nuestro sistema CANBUS tendrás toda la información cada segundo sobre el estilo de conducción de tus empleados.

Fuente: http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/Conduccion_eficiente.pdf