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¿Cuáles son los tiempos de conducción y descansos de los transportistas?

En Asiro System Alarms, gracias a la integración de la descarga de tacógrafo en nuestra aplicación, es muy sencillo conocer la información necesaria sobre los tiempos de conducción y descansos de los transportistas. Sin embargo, en este artículo os explicaremos más detalladamente dicha normativa.

Conducción diaria:

A diario, los transportistas pueden conducir 9 horas. Sin embargo, dos días a la semana pueden llegar a conducir 10 horas.

Descansos diarios:

Con respecto a los descansos, después de una conducción diaria de 4 horas y media, el conductor está obligado a hacer un descanso de 45 minutos sin interrupción.

Los 45 minutos de descanso, pueden dividirlo en 2 pausas de 15 minutos de descanso por un lado y 30 minutos por otro, siempre dentro de las 4 horas y media de conducción.

Una vez finalizada su jornada laboral, los conductores deberán tomarse un descanso, entendido como momento de “tiempo libre” de 11 horas como mínimo entre una jornada de trabajo y la otra.

Conducción semanal:

La conducción semanal, se entenderá como el tiempo comprendido entre las 00.00 horas del lunes hasta las 24.00 horas del domingo.

En dicho período de tiempo, los tiempos de conducción no podrán superar las 56 horas. Además, durante 2 semanas, no se podrá exceder de 90 horas de trabajo.

Por lo que, si en una semana conducen 56 horas, la siguiente semana solo podrán conducir 34 horas para no superar las 90 horas de conducción bisemanal.

Descanso semanal:

Por lo que respecta a los descansos semanales, los conductores deberán tomar como mínimo 45 horas ininterrumpidas de descanso.
Antes de terminar la 6ª jornada de 24 horas desde el último descanso semanal se tiene que tomar otro descanso semanal (mínimo 45 horas).

Por ejemplo, si un conductor empieza la semana un lunes a las 08:00 y trabaja hasta el sábado a las 11:00 horas: dispondrá de un descanso de 45 horas hasta la siguiente semana laboral.

Desde Asiro System Alarms queremos recordaros la normativa sobre los tiempos de conducción y descansos de los conductores e informar de que nuestro sistema de gestión de flotas cuenta con la integración del tacógrafo, que nos facilitará todos los datos necesarios para poder controlar dichos tiempos de conducción y descansos de nuestros transportistas, aportando tranquilidad y seguridad a nuestros clientes.

 

¿Cómo funciona el tacógrafo digital?

El uso de tacógrafo digital es imprescindible en los casos que indica el Ministerio de Fomento en cuanto a Seguridad en el Transporte: “Desde el 1 de enero de 2006, todos los vehículos con un peso mayor que 3,5 Toneladas o que puedan transportar a 9 o más personas, incluido el conductor, (salvo ciertas excepciones) y que sean matriculados por primera vez, deben montar el nuevo tacógrafo digital.”

El tacógrafo digital es un dispositivo que permite conocer y regular de alguna manera la jornada laboral de los empleados de tu flota. Se instala en el propio vehículo y registra datos como como los kilómetros recorridos, la marcha a la que va el vehículo, velocidades, pausas, descansos y muchos otros.

El tacógrafo incluye una tarjeta que es donde se guarda la información de la jornada del conductor. Esta modalidad de tacógrafo sustituye al antiguo analógico, es mucho más cómodo y facilita la información.

La esencia de este dispositivo es poder controlar que se cumplan los tiempos de conducción y de descanso de los empleados, para así poder mejorar la calidad del trabajo de los mismo.

Funcionamiento del tacógrafo

  1. El conductor debe insertar la tarjeta cuando inicia el trayecto.
  2. Hay posibilidad de insertar dos tarjetas por si el viaje lo realizan dos conductores.
  3. Es necesario indicar el país donde se empieza a realizar el trayecto ya sea nacional o internacional.
  4. Al finalizar debes extraer la tarjeta pero no sin antes volver a indicar el país donde te encuentras.

Información guardada

Los datos que se recogen se quedan guardados en el sistema y puedes acceder a ellos en cualquier momento. Las memorias de los tacógrafos pueden llegar a guardarse hasta un año (que además es lo que exige la ley por si tienes una inspección y te los piden), pero debes ser responsable e ir descargándolos mínimo cada tres meses para llevar un orden con los datos.

Sanciones del tacógrafo

  1. No llevar un tacógrafo o cualquiera de sus elementos obligatorios, como la tarjeta.
  2. No utilizar el tacógrafo digital instalado en el vehículo.
  3. Llevar un tacógrafo que no está homologado.
  4. Reparar el tacógrafo en un taller no autorizado.
  5. Uso del tacógrafo, sea analógico o digital, sin los datos obligatorios.
  6. Conducir con el tacógrafo estropeado durante un periodo superior a los 7 días.
  7. Llevar una hora en el tacógrafo diferente a la del país de la matriculación.
  8. Manipular el tacógrafo
  9. Utilizar la tarjeta del tacógrafo de otro conductor profesional.
  10. Utilizar una tarjeta de tacógrafo que haya expedido.
  11. No insertar la tarjeta de conductor en el tacógrafo.
  12. No llevar en el vehículo las hojas de registro de los tiempos de conducción.

Debes tener en cuenta que esta herramienta de trabajo se crea como elemento de control de las jornadas para así permitir unas mejores condiciones de trabajo para tus empleados.

No obstante, toda la información que te aporta te da los medios para analizar y mejorar la productividad y el rendimiento.

Además de mejorar las condiciones laborales de los trabajadores, estos datos pueden ser analizados para mejorar la productividad y obtener mejores rendimientos de trabajo en empresas sin tener que explotar a los trabajadores.

Por ello, es importante que las empresas de transporte no descuiden este aspecto, ya que, más allá de preocuparse por cumplir con la legalidad vigente, está demostrado que las organizaciones que lo hacen, obtienen mayores beneficios empresariales y económicos.

En Asiro System Alarms llevamos más de 15 años trabajando con este tipo de dispositivos, puedes pedir cita con el técnico y tener tus tacógrafos instalados en menos de 48 horas. Además nuestro servicio de atención al cliente puede explicarte su funcionamiento y darte soporte en caso necesario.

Si tienes alguna duda, ¡ponte en contacto con nosotros!

Qué dice la ley en cuando a tiempos de conducción

La utilidad básica del tacógrafo además de conocer la velocidad y el kilometraje de los vehículos es  conocer los tiempos de actividad y descanso de los conductores.

¿Quién debe llevar obligatoriamente tacógrafo?

Según el Reglamento de la C.E. 561/2006 están obligados a llevar tacógrafo los vehículos de mercancías, cuando la masa máxima sea de 3,5 toneladas incluido cualquier remolque o semirremolque, y vehículos de viajeros que transporten a más de nueve personas (incluido el conductor).

El tacógrafo es una buena forma para controlar la jornada laboral de tus empleados y así, ayudarte a cumplir la ley en cuanto a inspección y seguridad en el transporte.

¿Qué estipula la ley en cuanto a tiempos de conducción?

Según el Ministerio de fomento:

  • Conducción ininterrumpida

Tras un período de conducción de cuatro horas y media, el conductor hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, a menos que tome un período de descanso.

Podrá sustituirse dicha pausa por una pausa de al menos 15 minutos seguida de una pausa de al menos 30 minutos, ambas intercaladas en el período de conducción de 4 horas y media.

  • Conducción diaria

El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

  • Conducción semanal

El tiempo de conducción semanal no superará las 56 horas (se entenderá por semana el período de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo).

  • Conducción bisemanal

El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90 horas.

Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el máximo de 90 horas.

 

Llevar a cabo este tipo de infracciones no sólo afecta económicamente a tu empresa ya que una multa por falta grave asciende a 4.600 euros, también afecta a la calidad de trabajo de tus conductores.

Fuente: https://www.fomento.gob.es/transporte-terrestre/inspeccion-y-seguridad-en-el-transporte/tiempos-de-conduccion-y-descanso/conduccion/tiempos-de-conduccion

¿Cómo funciona la descarga de tacógrafo?

Como ya sabréis, la función del tacógrafo es la de registrar algunas acciones que realiza el conductor a lo largo de su jornada laboral. A partir del 2006 todos los vehículos de transporte estaban obligados a tener instalado un tacógrafo digital al ser matriculados.

Los comienzos de tacógrafo, como en casi todo, eran analógicos. Se necesitaba un disco diagrama y unas hojas de registro para grabar la información, además todo esté aparato debía acompañar al conductor durante toda su jornada laboral. Las hojas de registro tenían una duración de 24 horas.

Empezó siendo la única manera de tener las jornadas laborales sobre ruedas controladas, pero gracias al desarrollo de nuevas tecnologías, hoy en día, todo es más sencillos.

Entraron en el juego los tacógrafos digitales, donde la información se graba en la memoria del tacógrafo y en la tarjeta del conductor. Esta última se utiliza una y otra vez y no es necesario meter información del conductor cada día, la información ya queda registrada en la tarjeta. Además los tacógrafos digitales ofrecen informes que te ayudan a hacer análisis y reportes.

Ahora bien, una vez explicada la pequeña historia del tacógrafo os contamos como utilizarlo una vez ya tengas tu tacógrafo digital para controlar la jornada laboral de los conductores.

  • Lo primero, la descarga debe hacerse al menos cada 3 meses. Según las necesidades de cada empresa, lo normal es realizarla de manera mensual para controlar las horas extras, los descansos y demás.
  • La información que queda guardada es de un año.
  • Debe hacerse una descarga de tacógrafo siempre que la requiera una autoridad competente.
  • Puedes realizar descargas de información cuantas veces quieras.
  • También es importante realizar una copia o descarga de tacógrafo cada vez que un conductor abandona la empresa.
  • Es recomendable también cuando se acerque la fecha de caducidad de una tarjeta.

Para que cuando lo leas no te suene a chino te enseñamos como es la estructura de los ficheros del conductor:

C_N…N_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD. donde:

  • C= Identifica el tipo de fichero, datos de la tarjeta del conductor
  • N= Número de tarjeta, que coincide con el DNI.
  • C = País de expedición de la tarjeta.
  • yyyymmdd = Año, mes y día de creación del fichero.
  • hhmm = Hora y minutos de creación del fichero.

En el caso de la estructura de ficheros de datos del vehículo sería igual pero cambian las letras del principio siendo V_M…M_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD donde:

  • V= Identifica el tipo de fichero, datos del vehículo.
  • M= Corresponde a la matrícula del vehículo.

Por lo que os contamos un tacógrafo es un aparato bastante útil en términos de control para tu empresa, si quieres más información no dudes en ponerte en contacto con nosotros.