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Carné, datos de tacógrafo

¿Cómo funciona la descarga de tacógrafo?

Como ya sabréis, la función del tacógrafo es la de registrar algunas acciones que realiza el conductor a lo largo de su jornada laboral. A partir del 2006 todos los vehículos de transporte estaban obligados a tener instalado un tacógrafo digital al ser matriculados.

La historia del tacógrafo

Los comienzos de tacógrafo, como en casi todo, eran analógicos. Se necesitaba un disco diagrama y unas hojas de registro para grabar la información, además todo esté aparato debía acompañar al conductor durante toda su jornada laboral. Las hojas de registro tenían una duración de 24 horas.

Empezó siendo la única manera de tener las jornadas laborales sobre ruedas controladas, pero gracias al desarrollo de nuevas tecnologías, hoy en día, todo es más sencillos.

Entraron en el juego los tacógrafos digitales, donde la información se graba en la memoria del tacógrafo y en la tarjeta del conductor. Esta última se utiliza una y otra vez y no es necesario meter información del conductor cada día, la información ya queda registrada en la tarjeta. Además los tacógrafos digitales ofrecen informes que te ayudan a hacer análisis y reportes.

Ahora bien, una vez explicada la pequeña historia del tacógrafo os contamos como utilizarlo una vez ya tengas tu tacógrafo digital para controlar la jornada laboral de los conductores.

Cómo utilizarlo

  • Lo primero, la descarga debe hacerse al menos cada 3 meses. Según las necesidades de cada empresa, lo normal es realizarla de manera mensual para controlar las horas extras, los descansos y demás.
  • La información que queda guardada es de un año.
  • Debe hacerse una descarga de tacógrafo siempre que la requiera una autoridad competente.
  • Puedes realizar descargas de información cuantas veces quieras.
  • También es importante realizar una copia o descarga de tacógrafo cada vez que un conductor abandona la empresa.
  • Es recomendable también cuando se acerque la fecha de caducidad de una tarjeta.

Lectura del tacógrafo

Para que cuando lo leas no te suene a chino te enseñamos como es la estructura de los ficheros del conductor:

C_N…N_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD. donde:

  • C= Identifica el tipo de fichero, datos de la tarjeta del conductor
  • N= Número de tarjeta, que coincide con el DNI.
  • C = País de expedición de la tarjeta.
  • yyyymmdd = Año, mes y día de creación del fichero.
  • hhmm = Hora y minutos de creación del fichero.

En el caso de la estructura de ficheros de datos del vehículo sería igual pero cambian las letras del principio siendo V_M…M_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD donde:

  • V= Identifica el tipo de fichero, datos del vehículo.
  • M= Corresponde a la matrícula del vehículo.

Por lo que os contamos un tacógrafo es un aparato bastante útil en términos de control para tu empresa, si quieres más información no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Flotas

Mitos sobre las soluciones de gestión de flotas

Todas las empresas que se deciden a contratar un sistema de gestión de flotas experimentan cambios positivos, pueden ver como su flota es gestionada de manera rentable y productiva. Además, las facilidades administrativas que ofrece tener un sistema de gestión de flotas a la hora de justificar ciertos trayectos o jornadas laborales.

Pero muchas empresas son reacias a utilizar estos sistemas de gestión, en este artículo te contamos cuáles son los falsos mitos para no contratar un sistema de gestión de flotas.

  1. Es un gasto mensual más. Pues bien, pensar esto es un error ya que el coste que te supone mensual es inferior si lo comparas con la cantidad de dinero que puedes ahorrar al optimizar sus recursos.
  2. Es rentable si tienes muchos vehículos que controlar. Otro mito que debemos resolver, y es que resulta igual de útil para 2 vehículos que para 500. De hecho siempre es bueno instalar localizadores en algunos vehículos y de esta manera poder imaginar el ahorro y la comodidad que supondría hacerlo para toda la flota.
  3. Si hago rutas fijas no necesito controlar lo que pasa en mi flota. Pues otro error, ya que existen una serie de imprevistos en las rutas fijas que puedes evitar como por ejemplo los atascos o la configuración de alertas que puedan ayudarte a conocer el estilo de conducción de tus empleados y de esta manera evitar multas y regular el consumo derivado del estilo de la conducción.
  4. Se necesitan conocimientos técnicos. Normalmente estos sistemas de gestión de flotas están creados de manera intuitiva y sencilla para que todo el mundo los sepa utilizar. De hecho, uno de los retos de las compañías más grandes es mejorar la usabilidad de sus plataformas y la experiencia de usuario.
  5. Solo sirve para controlar a tus empleados. Este es uno de los grandes mitos al que nos gustaría añadir que la palabra control suele tener connotaciones negativas, pero en este caso un control sobre tu flota implica la seguridad de tus empleados. Además nos gustaría añadir que gracias al control del combustible ayudas de alguna manera a reducir el gasto de contaminación que afecta al medio ambiente.
  6. Lleva mucho tiempo instalarlo. En cuestión de 24-48 horas tienes los localizadores instalados y una formación personalizada para aprender a manejarlo y sacarle el máximo partido.

Estos son los principales mitos con los que las compañías de sistemas de gestión de flotas se enfrentan día a día. El mercado está lleno de empresas que aunque las prestaciones básicas sean las mismas como el la localización del vehículo, cada una ofrece infinitas oportunidades de rentabilizar tu flota y en este artículo te contamos cómo seleccionar el mejor sistema.

Cómo seleccionar un software para la gestión de flotas

Si ya tienes en mente adquirir un software para gestionar tu flota de vehículos y rentabilizarla, es cuestión de comparar prestaciones y servicios. Encontrarás muchas empresas con las mismas prestaciones, por ello hemos elaborado un cuestionario que debes plantearte a la hora de tu elección:

  1. ¿Qué datos sobre el vehículo es capaz de registrar la herramienta?
  2. ¿Te aporta información sobre el comportamiento de los conductores?
  3. ¿Cómo se extraen los datos de tus vehículos y en que formatos te permite extraerlos?
  4. ¿Que información te ofrece acerca del combustible?
  5. ¿Cuánto tarda en actualizarse la información de la ubicación de los vehículos?
  6. ¿Dónde se conecta el localizador y de donde obtiene la batería?
  7. ¿El software determina el kilometraje directamente del cuentakilómetros del vehículo o lo hace a través del sistema GPS?
  8. ¿Se registra la velocidad real de los vehículos?
  9. ¿Cuánta información almacena el software?¿Cuál es el histórico?
  10. ¿La plataforma permite la comunicación entre el gestor y los conductores?
  11. ¿Quién es el proveedor de los localizadores?
  12. ¿A través de que canales de comunicación se resuelve una posible incidencia?
  13. ¿Cual es el tiempo de permanencia?
  14. ¿Existen opciones del software en caso de robo además de conocer la ubicación?
  15. ¿Cuántos años tiene la empresa proveedora del software y clientes?

Respondiendo todas estas preguntas, podrás tener toda la información necesaria para saber si va a resultar efectivo contratar el servicio.

Otra cuestión a tener en cuenta es la atención que la empresa pueda ofrecerte, es importante cuando vas a realizar una inversión de este tipo, sentirte escuchado y que puedan resolver todas tus dudas al momento.

Es importante analizar cuestiones económicas, está claro. Pero hay otras cuestiones como la capacidad de la empresa y la calidad del servicio que puedan ofrecer a la hora de resolver incidencias.