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Carné, datos de tacógrafo

¿Cómo funciona la descarga de tacógrafo?

Como ya sabréis, la función del tacógrafo es la de registrar algunas acciones que realiza el conductor a lo largo de su jornada laboral. A partir del 2006 todos los vehículos de transporte estaban obligados a tener instalado un tacógrafo digital al ser matriculados.

La historia del tacógrafo

Los comienzos de tacógrafo, como en casi todo, eran analógicos. Se necesitaba un disco diagrama y unas hojas de registro para grabar la información, además todo esté aparato debía acompañar al conductor durante toda su jornada laboral. Las hojas de registro tenían una duración de 24 horas.

Empezó siendo la única manera de tener las jornadas laborales sobre ruedas controladas, pero gracias al desarrollo de nuevas tecnologías, hoy en día, todo es más sencillos.

Entraron en el juego los tacógrafos digitales, donde la información se graba en la memoria del tacógrafo y en la tarjeta del conductor. Esta última se utiliza una y otra vez y no es necesario meter información del conductor cada día, la información ya queda registrada en la tarjeta. Además los tacógrafos digitales ofrecen informes que te ayudan a hacer análisis y reportes.

Ahora bien, una vez explicada la pequeña historia del tacógrafo os contamos como utilizarlo una vez ya tengas tu tacógrafo digital para controlar la jornada laboral de los conductores.

Cómo utilizarlo

  • Lo primero, la descarga debe hacerse al menos cada 3 meses. Según las necesidades de cada empresa, lo normal es realizarla de manera mensual para controlar las horas extras, los descansos y demás.
  • La información que queda guardada es de un año.
  • Debe hacerse una descarga de tacógrafo siempre que la requiera una autoridad competente.
  • Puedes realizar descargas de información cuantas veces quieras.
  • También es importante realizar una copia o descarga de tacógrafo cada vez que un conductor abandona la empresa.
  • Es recomendable también cuando se acerque la fecha de caducidad de una tarjeta.

Lectura del tacógrafo

Para que cuando lo leas no te suene a chino te enseñamos como es la estructura de los ficheros del conductor:

C_N…N_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD. donde:

  • C= Identifica el tipo de fichero, datos de la tarjeta del conductor
  • N= Número de tarjeta, que coincide con el DNI.
  • C = País de expedición de la tarjeta.
  • yyyymmdd = Año, mes y día de creación del fichero.
  • hhmm = Hora y minutos de creación del fichero.

En el caso de la estructura de ficheros de datos del vehículo sería igual pero cambian las letras del principio siendo V_M…M_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD donde:

  • V= Identifica el tipo de fichero, datos del vehículo.
  • M= Corresponde a la matrícula del vehículo.

Por lo que os contamos un tacógrafo es un aparato bastante útil en términos de control para tu empresa, si quieres más información no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Flotas

Mitos sobre las soluciones de gestión de flotas

Todas las empresas que se deciden a contratar un sistema de gestión de flotas experimentan cambios positivos, pueden ver como su flota es gestionada de manera rentable y productiva. Además, las facilidades administrativas que ofrece tener un sistema de gestión de flotas a la hora de justificar ciertos trayectos o jornadas laborales.

Pero muchas empresas son reacias a utilizar estos sistemas de gestión, en este artículo te contamos cuáles son los falsos mitos para no contratar un sistema de gestión de flotas.

  1. Es un gasto mensual más. Pues bien, pensar esto es un error ya que el coste que te supone mensual es inferior si lo comparas con la cantidad de dinero que puedes ahorrar al optimizar sus recursos.
  2. Es rentable si tienes muchos vehículos que controlar. Otro mito que debemos resolver, y es que resulta igual de útil para 2 vehículos que para 500. De hecho siempre es bueno instalar localizadores en algunos vehículos y de esta manera poder imaginar el ahorro y la comodidad que supondría hacerlo para toda la flota.
  3. Si hago rutas fijas no necesito controlar lo que pasa en mi flota. Pues otro error, ya que existen una serie de imprevistos en las rutas fijas que puedes evitar como por ejemplo los atascos o la configuración de alertas que puedan ayudarte a conocer el estilo de conducción de tus empleados y de esta manera evitar multas y regular el consumo derivado del estilo de la conducción.
  4. Se necesitan conocimientos técnicos. Normalmente estos sistemas de gestión de flotas están creados de manera intuitiva y sencilla para que todo el mundo los sepa utilizar. De hecho, uno de los retos de las compañías más grandes es mejorar la usabilidad de sus plataformas y la experiencia de usuario.
  5. Solo sirve para controlar a tus empleados. Este es uno de los grandes mitos al que nos gustaría añadir que la palabra control suele tener connotaciones negativas, pero en este caso un control sobre tu flota implica la seguridad de tus empleados. Además nos gustaría añadir que gracias al control del combustible ayudas de alguna manera a reducir el gasto de contaminación que afecta al medio ambiente.
  6. Lleva mucho tiempo instalarlo. En cuestión de 24-48 horas tienes los localizadores instalados y una formación personalizada para aprender a manejarlo y sacarle el máximo partido.

Estos son los principales mitos con los que las compañías de sistemas de gestión de flotas se enfrentan día a día. El mercado está lleno de empresas que aunque las prestaciones básicas sean las mismas como el la localización del vehículo, cada una ofrece infinitas oportunidades de rentabilizar tu flota y en este artículo te contamos cómo seleccionar el mejor sistema.

¿Qué piensan los empleados de transporte sobre los localizadores GPS?

Si estás leyendo este artículo es porque probablemente quieras contratar un servicio de localización gps y no sepas cómo lo van a encajar tus empleados de transporte.

Pues bien, te vamos a contar el lado positivo de este tipo de sistema, ya que en un inicio ellos lo verán como una herramienta que les somete a un control exhaustivo. Todo el mundo necesita sentirse un poco libre en su trabajo, sin pensar que están localizados tus movimientos con el vehículo al segundo.

La parte positiva de todo esto es que gracias a los sistemas de localización aumenta la seguridad del conductor, ya que el departamento de tráfico puede detectar una actividad inusual y contactar con el conductor para confirmar que todo va bien.

Por otro lado, gracias a las alertas configurables de velocidad tus empleados puede librarse de alguna que otra multa.

También al poder controlar los trayectos que se realizan los viajes se optimizan al máximo y esto produce en el empleado una sensación de eficacia ya que no harán ni un recorrido en vano.

Es importante mencionar que la jornada laboral de los empleados queda marcada en el caso de la instalación de un tacógrafo.  Esto para los que no paran de hacer horas extra que nunca ven remuneradas, es algo muy positivo.

La instalación de localizadores gps para controlar a tus empleados en la carretera es totalmente legal, si bien es cierto que, una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla la Mancha, del 23 de marzo de 2015, declara lícita la instalación de localización por GPS en los vehículos de empresa, para controlar que los empleados están cumpliendo sus labores contractuales. Eso sí, el trabajador ha de estar informado de la utilización de una herramienta de gestión y localización GPS.

Es muy simple, si el jefe está contento porque su flota es cada vez más rentable gracias a un sistema de localización, el empleado también lo estará porque seguramente se verá recompensado.